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尼龙帆布输送带粘合用什么胶水比较好？
尼龙帆布输送带是日常运输中较为常用的输送带。出现破损、划伤、撕裂等情况在所难免。为了保证运输效率，降低停机时间，方便快捷的冷修补方式为。

除了操作方式之外，输送带修补材料尤其是冷粘胶水起着至关重要的作用。那冷硫化修补的时候，尼龙帆布输送带粘合用什么胶水比较好呢？

一般来说，输送带破损情况不同，采用的修补方式以及所使用的修补材料都是有所区别的。

通常情况下，输送带表面划伤破损修复，多采用比较容易操作的RubberLoc液体橡胶进行修复。

现场操作的时候，施工人员需要使用橡胶刀对破损部位进行“V型”裁切处理之后，使用角磨机搭配钨钢碟进行打磨。

打磨之后的破损部位涂刷清洗剂洗去表面污渍，之后涂刷一层底涂。

将液体橡胶与固化剂混合搅拌之后，涂抹在破损部位，使用刮板刮平整即可。

而输送带表面撕裂，则多采用冷硫化胶水sk313搭配待带半硫化层的皮带修补条进行修复。

现场操作的时候，也需要施工人员先将破损部位进行打磨之后，使用清洗剂洗除表面油污杂质。

将混合搅拌之后的双组份胶水涂刷在输送带破损部位，橡胶输送带，干燥之后再涂刷一遍，修补条粘接面涂刷一遍冷硫化胶水。

待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。

当然，如果说破损程度比较严重，则可采用液体橡胶填充与冷硫化胶水加修补条贴合输送带上下双表层的方式进行修复处理。如果说皮带断裂了，则需要重新进行接头处理。

输送带型号，具体有哪些规格品种
输送带型号，输送带，具体有哪些规格品种

首先输送带是一个很大的范畴，大类可以分为两类，轻型输送带和重型输送带如果是轻型输送带的话，就绿色，白色，黑色，墨绿色，厚度1-6mm厚，特殊加工的另算轻型里又可以按功能分，输送皮带、同步带、带等，还有材质的区分，PVC、PU、PE、硅胶、特氟龙等等。

重型输送带基本都是橡胶材质的 输送带是由多层挂胶帆布粘合在一起或用其他骨架材料作带芯，外贴覆盖胶层，输送带，经成型硫化而制成的橡胶制品。他是胶带运输机的主要部件，起运载物料的作用。适用输送块状、粒状、粉末状物料和成件物品等。

根据结构和形状，输送带分为分层式织物芯输送带、波状挡边输送带、环形输送带。根据性能，输送带有分为耐热、耐油、耐酸碱、耐寒等类型。

分层式织物芯输送带 □

波状挡边输送带 □ 花纹输送带 □ 环形输送带 □ 尼龙(NN)帆布输送带□ 耐热输送带 □ 耐高温输送带棉帆布 :CC56 TC70

NN尼龙:NN100 NN125 NN150 NN200 NN250 NN300 NN350 NN400EP聚酯 :EP100 EP125

EP150 EP200 EP250 EP300 EP350 EP400耐热 耐高温

耐灼烧 耐酸碱 耐腐蚀 耐磨 耐寒 环形 大倾角挡边 花纹等宽度在：300mm-1600mm 宽度布层数 可定做输送带型号。

　尼龙输送带一般是用于煤炭山潮湿阴暗恶劣环境中，输送带接头，有的时候会出现边胶脱落脱层的现象。那么出现这种现象，应该怎么处理呢？下面就给大家介绍一下尼龙输送带出现脱层现象的原因：

1、由于上下顶层与边胶接触有弧度，易形成空边导致边胶裂口，导致脱层。

　　2、由于尼龙输送带带芯中间芯层在一平面上，边胶与尼龙输送带带芯附着力小，边胶易脱落导致脱层

　3、由于尼龙输送带起始层与结束层压边胶宽度太大 (20 毫米 ) ，易带侧露布导致脱层。

　　4、由于边胶规格单一，对不同厚度尼龙输送带需人抻拽，不仅劳动强度大且质量不稳定易导致带胚宽度不均。

输送带能连续化、***率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离， 降低工程造价，节省人力物力。

尼龙输送带使用中出现的断带事故，接头形式、接头工艺、接头的质量对接头强度有很大影响。实践标明，大多数发生在接头处，所以对接头的对新研制的夹钢芯胶带

除了对胶带的防撕裂、耐冲击、阻燃性能、卫生特征、抗静电等进行必要的检验之外，对这种高强度等级的胶带接头进行了大量试验研究工作。胶带接头同胶带本体一样，运行过程中受交变应力作用。这种交变应力作用下，其***形式与静载荷作用是截然不同的。

胶带接头处的内应力超过了资料的极限才使得接头发生拉断现象。而胶带的接头尽管静强度较高，静载荷作用的胶带接头。内应力远远低于资料的极限，然而在交变应力的作用下，经过临时重复之后，也会呈现断带现象，这就是疲劳破环。

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